第270章 液態氫採集重型飛船

　　這個裝載量需要2艘氫採集飛船在aj-1031行星和氣態行星之間不間斷的穿梭運輸才能保證人造微型恆星的正常運轉。

　　這麼頻繁的運輸不僅使得采集飛船的數量需求極為龐大，同時還非常考驗採集飛船本身的質量。

　　要知道，氣態行星上環境是極其惡劣的，超高的外部壓力，低到難以想象的溫度，以及在大氣內部永不停息的風暴，這些因素讓氫採集飛船在採集的過程中承受著極為可怕的壓力。

　　從人造微型恆星項目開展以來，單是記錄在氣態行星大氣層內的採集飛船損毀事件就已經多達三起。

　　氫採集飛船的數量和微型恆星是配套的，一旦出現採集飛船的損毀，那就意味著當日的液態氫採集量會出現短缺，需要微調微型恆星的聚變反應規模應對核燃料短缺的問題。

　　人造微型恆星作為地表主要光照來源和溫度來源，任何一點點的變動都會帶來許許多多的影響，許多部門都會因為這一點點的變動增加大量額外的工作，這可不是帝國所提倡的。

　　除此之外，隨著在軌運行的人造微型恆星數量的增多，現如今已經超過40艘氫採集飛船往來於aj-1031行星和氣態行星之間的航線。

　　密集的氫採集飛船同樣也帶來的極高的安全隱患，雖然航線上有復興號在巡航守護，氫採集飛船並不是統一行動的，而是根據各自負責的人造微型恆星的消耗量來確定出發時間，復興號並不能守護到每一艘氫採集飛船，安全上的隱患一直都存在。

　　隨著這一次建國大典的直播，東方帝國的名聲在星網上快速傳播，很難保不會引起某些別有用心人的注意，只要稍微瞭解一下，他們就能知道擊毀氫採集飛船可以給帝國帶來的影響。

　　人造微型恆星項目組一早就注意到了這兩個問題，經過多次討論分析，項目組的科學家們認為要解決這兩個問題最好的方法就是在行星高軌道位置建立一個大型液態氫儲存站，然後再建造採集量在萬噸級的大型採集飛船。

　　讓大型採集飛船在復興號的護航下集中前往氣態行星進行液態氫的採集工作，返回後統一存儲在液態氫儲存站裡，然後由小型運輸飛船從儲存站裡灌裝液態氫供應人造微型恆星。