第491章 你就是下一任總參謀長（六）(第2頁)

雙軸結，簡單說就是在空心的單軸內再套入一根軸，其兩端同樣分別連接一組壓氣機和渦輪。也就是說，雙軸發動機同時擁有兩套獨立運作的壓、渦套組，而壓氣機和渦輪自此也就出現了高壓與低壓之分。

何銳的繪圖在介紹雙軸結構，當何銳標出了緊貼燃燒室兩端的高壓軸連接的高壓組（高壓壓氣機、高壓渦輪），位於高壓組兩側的為低壓軸連接的低壓組（低壓壓氣機、低壓渦輪）。王東陸感覺自己整個人都木了。

等何銳通過箭頭，把發動機的高壓與低壓軸反向旋轉方向標出來，王東陸就聽旁邊的同事發出哀嘆般的嘆息，隨即情不自禁的大聲說道:“明白了！明白了！”

王東陸也明白了。發動機運轉時，兩軸是以不同的轉速反向對轉的，這不但可以有效提高整機的工作效率，還能最大限度的抵消兩者產生的旋轉力矩。這就能生產出飛行中極為穩定的發動機。

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不等三人從衝擊中緩過來，何銳又畫了三軸發動機。理解了雙軸，那三軸就不難理解。無非就是在雙軸的中心再套入一根軸，再分別連接一組位於高低壓套組之間的壓氣機和渦輪（中壓壓氣機、中壓渦輪）。

王東陸看完，只覺得腦子裡各種原本不成體系的設想開始快速組合，變成了這套設計思路下的一部分。

段祺瑞與徐世昌完全搞不明白是怎麼回事，但是他們也明白了，何銳提供的思路已經遠超這幫飛機制造局的工程師。這下，段祺瑞與徐世昌對視了一眼，都看到了對方眼中的不解。能與何銳一起討論問題的，想來定然是優秀的工程師。但是現在看，這些人的水平比何銳差了很多。這就有些莫名其妙。

但何銳並不在意，年輕工程師們的反應和讓何銳很滿意。他們能立刻理解到這個程度，已經能證明他們的確是現在飛機制造局裡面最出色的年輕工程師，是可造之材。如果是普通的工程師，看了這樣的設計後，定然搞不明白這思路到底是怎麼回事。

在另外的紙上，何銳繼續畫著。這是何銳唯一有印象的一張渦槳發動機的設計圖，也是21世紀的a-29螺旋槳飛機的發動機刨面圖。

渦輪發動機需要十幾年才能成熟可靠，但渦槳發動機就簡單的多。將渦輪噴氣發動機的轉速降低，用渦輪噴氣發動機驅動螺旋槳。渦槳發動機很可能一兩年就能搞出來，三四年就成熟了。螺旋槳戰鬥機的飛行速度想超過550公里，會遇到空氣動力學的問題。

所以何銳在未來幾年想裝備的是一款，6-8小時超續航，最大航速550公里的戰鬥轟炸通用型螺旋槳戰鬥機。而a-29就是這樣一款全能型戰鬥力機。可以攜帶1000公斤的掛載武器，到1942年前，足夠用了。

採用渦槳發動機的飛機各種參數全面超過零式戰鬥機，尤其是飛機的堅固程度，勝過零式戰鬥機數倍。而且渦槳發動機燒煤油，可比燒汽油的活塞式發動機便宜的多。

日本的零式戰鬥機都能在太平洋戰爭中打滿全場，使用渦槳發動機的新式戰鬥機打到1942年，何銳覺得沒有任何問題。

而且未來15年內，渦槳發動機在民用市場上有著無比廣闊的空間。甚至到了21世紀20-30年代，很多國家，包括俄國的支線飛機還在繼續使用渦槳發動機驅動的螺旋槳飛機。原因很簡單，這種航程1000-2000公里的短途支線飛機是真的便宜。

何銳對未來什麼都不說，因為何銳的工作只是把未來交給這些年輕人，然後讓年輕人去開創未來。何銳則繼續為現在努力，為中國開創更多未來。

王東陸終於勉強理解了何銳的思路，這才從視而不見的狀態中恢復過來。就見兩位同事，一位如同老僧入定，一位則抬著手，手指在空氣中畫著什麼。王東陸知道兩位同事並非癔症，而是與自己經過的過程一樣，正在腦海裡學習與融合知識。

於是王東陸看向何銳，就見何銳已經畫了兩頁東西。王東陸顧不上別人，湊上去看，就見一張上在渦噴發動機上加了一個減速器，另一張上花了一架飛機的外形。

這架飛機採取懸臂式下單翼，以及前三點式起落架。懸臂式下單翼，意思是處於機身下方的單機翼。前三點式起落架，指的是起落架的三組輪胎，前方一個，後方兩個。

國防軍的空軍戰鬥機基本都是這樣的設計方式，在中日戰爭與中英戰爭中優勢極大。聽聞現在英國已經開始生產同樣設計的戰鬥機。不過何銳畫的飛機有著一個巨大的玻璃機艙，還是雙座的。

看這個設計，駕駛員有著極佳的視野，但是這視野已經屬於浪費的級別。王東陸也不敢指責何銳，只能問道:“主席，這是什麼飛機？”

“這是渦槳發動機。這是採用了渦槳發動機的高級教練機，屬於空戰與轟炸兼容的全能型。飛機制造局以後可以根據需求，生產空戰與轟炸的專屬機型。”何銳解釋著，還把最後幾筆補上。

王東陸這才放下心，生產這麼拉風與不考慮氣動佈局的飛機，王東陸覺得是自己不可能接受。即便是面對在發動機設計上的絕世天才何銳，王東陸也沒辦法就不經爭論的通過。

又過了一陣，王東陸的兩位同事也從激烈的思考中清醒過來。他們看了渦槳發動機與高級教練機後，反應並不大。飛機設計局有句話，‘力大磚飛’。只要發動機夠生猛，一塊磚頭也能飛出花樣來。

雙軸與三軸設計解決了單軸渦輪噴氣式發動機遇到的各種問題，身為工程師，當然希望能夠立刻把設計思路落實。

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等三人拿了圖紙到車廂後面去討論，段祺瑞問道:“何主席，你平日就是給年輕人指點迷津麼？”

何銳也能喘口氣，靠在座椅上答道:“談不上指點。他們本就是優秀的工程師，我不過是一得之愚。”

段祺瑞嘆息一聲，不知該說什麼。徐世昌也微微嘆息，心中五味雜陳。就徐世昌所知，中央政府內的官員都覺得何銳從來不被名利所拘束，但徐世昌卻覺得未必如此。人說月盈則虧水滿則溢，即便徐世昌不喜歡何銳，卻也真心承認，何銳的功業可以稱得上澤被天下。別人追求名利，是因為他們沒有。何銳已經是民國主席，現在的地位名望遠超皇帝，對何銳來說，最不缺的恰恰是名利。