第394章 安全車拖時間大法

按照天氣預報的指示，半小時以後，賽會幹事再次看情況，發現雨水確實是少了一點，於是讓梅蘭德上賽道查看情況，看看能不能恢復比賽。

 幾分鐘以後，梅蘭德並沒有把梅賽德斯安全車開回維修區，而是在無線電跟馬西彙報一個聞所未聞見所未見的東西。

 “我撞車了，在14號彎那邊上牆。”梅蘭德在無線電跟馬西彙報道。

 “不是吧，發生了什麼？”馬西連忙詢問道，這事關比賽何時開始的問題。

 “那邊水太多了，根本剎不住，控制不住車輛，我已經比正常情況下提前很久剎車還是出事情，就比第一圈晚了幾米而已。”梅蘭德回應道。

 “你現在能回來不？”馬西繼續問道。

 “安全車直接扎進牆裡面，估計得啟用備用安全車才行，等會讓醫療車跑幾圈。”梅蘭德提議道。

 這下上牆直接讓安全車前懸掛和引擎蓋部分嚴重受損，哪怕及時拖回維修區也修不好的那種。

 又過了30分鐘，賽道上的雨勢還在減弱，這回讓醫療車上賽道瞭解下情況，不是安全車的唯一原因是怕梅蘭德又上牆把安全車撞沒了。

 這次巡查取得意想不到的好效果，醫療車駕駛員認為賽道條件已經達到可以比賽的程度，雖然看上去還是到處水坑，非常難以操控。

 考慮到現在已經晚上10點，非常晚的時間段，可能只有拉斯維加斯才能做到的開賽時間段，如果結束得等到凌晨1點甚至更晚，對所有人來說都是一個挑戰。

 經過一番討論後，馬西決定比賽將在10點10分開始，此時距離原定開始時間已經推遲超過2小時，屆時採取快速上賽道佔據發車格，10點20分開始由安全車帶領下暖胎圈。

 “比賽終於要開始了？”剛睡醒的馬林康詢問旁邊的比爾曼，兩人一直待在車隊休息區。

 “差不多吧，賽會幹事發通知說10點10分要準備出場圈程序，現在大概還有10分鐘左右。”比爾曼說道。

 “外面雨還在下？”馬林康繼續問道，這會人還沒完全清醒過來。

 “還在下，剛才安全車甚至上牆了。”比爾曼回應道，這2個小時很多車手通過刷社交媒體都知道這事情的來龍去脈。