第四百八十七章 改革之心

李察煉化靈魂結晶之後，時間已經到了晨曦歷3282年八月份。

 經過長達兩年時間的佔領，瑞克斯行省的局勢也漸漸的趨於穩定。

 兩年多的時間，已經撫平了戰爭帶來的傷痛，生產已經全部恢復，哈蘭德王國本土還將一部分工業轉移到瑞克斯行省。

 最近兩年時間，趁著戰爭帶來的威勢，李察從瑞克斯行省輕鬆向本土遷徙了大約兩百萬人。儘管遷徙的人口大部分是契約奴，也有一部分自由民。雖然這些人內心並不情願遠離家鄉，但是在強權的逼迫下只能收拾行囊，遷徙到荒山野嶺。

 因瑞克斯行省人口大量的移民，東岸、普里蘭兩大行省開發速度飛速加快，短短的兩年時間，新建了幾百個定居點。尤其是鐵路沿線地區的定居點，已經填滿了不少人。

 最近兩年時間，鐵路線依舊在不斷向南延伸。上個月已經從星輝城堡修到了霞光城堡。

 如今哈蘭德領已經有三條主幹鐵路開始運行。

 首先是貫穿領地東西的星帕鐵路，這條鐵路東起沿海港口星輝城堡，西至斯塔尼克大公國邊境地區帕丁城堡，總里程一千二百公里，途徑東岸、安妮斯、格羅塔、中央、維拉五大行省。

 其次是雄鷹山脈環線鐵路，這條鐵路交錯縱橫，不算支線兩橫三縱，途徑格羅塔、中央、雄鷹、普里蘭四大行省，總里程超過了一千四百公里，可以輕易的將中央、黑河兩大行省的物資投送到北方邊境。

 最後一條就是東部沿海鐵路，這條鐵路從桑巴河入海口海口城堡一路向南，途徑星輝城堡，已經修到了霞光城堡，總里程八百公里。這條鐵路通車之後，能夠讓大量的蒸汽船騰出倉位，將急需的貨物運輸到瑞克斯行省。

 除了三大鐵路之外，哈蘭德領還有一些支線鐵路，比如貫通巨龍峽谷的黑勝鐵路，安妮斯山脈南麓的安雙鐵路等等，加起來大約四百公里里程。

 瑞克斯行省的阿洛鐵路剛剛完成了勘探，也在鐵道部門的規劃中。

 按照李察的想法，沿海鐵路應該繼續南下，沿著霞光城堡一路向南，經過格蘭特王國的艾倫、格瓦拉、克里恩三大行省，穿過夏洛特伯爵領，翻過安道爾山脈，進入威廉公爵領。然後繼續南下，橫穿納爾遜公爵領，進入瑞克斯行省。

 但是同格蘭特王國的談判，根本談不攏。

 雖然兩國關係還算不錯，王室之間還有聯姻，但是羅傑國王的內心，對李察依舊有很深的忌憚，甚至恐懼之情。

 俗話說臥榻之側豈容他人酣睡，有哈蘭德王國這個強大的國家在身邊，格蘭特王國這個鄰國自然要小心謹慎。現在雙方關係不錯，王室還有聯姻。但是這種親密的關係能維持多長時間，誰都不敢保證。

 一旦鐵路修通，可謂是生死操於人手。就算羅傑王國點頭，格蘭特王國的大小貴族也根本不可能答應。

 就算李察願意簽訂長期和平契約，但是在事關國家前途的大事上，兩國之間也很難互信。

 因格蘭特王國的反對，沿海鐵路只能修到東岸行省南部邊境。

 格蘭特王國反對鐵路入境，斯塔尼克大公國國力更弱，更不敢答應哈蘭德王國的要求，讓鐵路過境，修築到菲利普伯爵領。

 既然鐵路無法修到菲利普伯爵領，李察權衡利弊後在晨曦歷3282年，開始大量在菲利普伯爵領減少駐軍。

 截止到八月，王爾德已經帶著第四兵團全部撤出，兩萬輔兵也撤回了一萬兩千多人。現在菲利普伯爵領僅僅剩下八千輔兵。

 按照李察的計劃，這部分輔兵還要撤回去一部分，最終只會留下大約五千駐軍。然後再從菲利普伯爵領就地徵招一部分新兵，擴充到一萬人轉化成地方駐軍。

 一萬人的地方駐防部隊，菲利普伯爵領的財政足以支撐。

 格蘭特、斯塔尼克兩國雖然禁止修築鐵路，哈蘭德王國的魔法飛艇卻可以在兩國上空隨意飛行。

 斯塔尼克大公國儘管從哈蘭德領進口了一部分魔法熱氣球，但是在與萊恩王國的戰爭中，大部分已經損耗乾淨了。

 如今斯塔尼克僅有少量飛行兵種，雖然國內有識之士已經認識到了制空權的重要性，但是國力衰弱，根本無力保護自己的領空。