第100章 中海站後

杆位發車的安塞特在最後時刻沒有能夠頂住成風的衝擊最終只獲得第二名，終止了自己新賽季的連勝勢頭。

 賽後安塞特承認自己今日的兩停策略存在失誤，他同時坦言自己和車隊都從今日的比賽中吸取到不少教訓。

 安塞特今日以杆位發車，不過在發車的時候他就接連被身後的段天才和成風超過名次跌落到第三位。

 隨後他儘管憑藉賽車速度的優勢反超了成風接著又抓住段天才的進站失誤完成了反超。

 但是全場比賽執行兩停戰術的他在最後時刻完全頂不住完成三停的成風的衝擊，在比賽還剩下五圈的時候被對手超過最終只能屈居第二名。

 安塞特在賽後顯得有些無奈，他承認車隊今日的策略出現了一些失誤：“我們在執行兩停戰術時也許顯得太艱難了，尤其是兩次進站之間那段距離真的是太長了。

 當我在裝載硬胎的時候，我只能眼睜睜的看著成風越來越近，當時我不管多麼努力都顯得有些毫無用處。

 我盡了自己的最大努力去保衛自己的位置，但是在丟掉那麼多時間之後，這顯得太艱難了。”

 即便如此，安塞特對於自己第二名的成績還是感到基本滿意：“我們今日出現了太多的失誤，也遇到了很多的問題，但是我依然以第二名的成績完賽，因此我還是感到非常高興。

 我要祝賀成風和梟龍車隊，本站比賽很好的說明了這一點：當你在一站比賽中去嘗試不同的東西時並出現錯誤時，其他人擊敗你就變成了很正常的事情。

 我們今日學到了很多東西，我是登上領獎臺的三人中唯一一位使用兩停策略的，很明顯今晚我們有些事情需要好好商討一下。”

 安塞特也承認自己今日的發車不是很出色：“我覺得這不是我們本賽季最好的發車，我沒有激發出賽車100%的全部能量，失去了自己的位置。”

 而對於段天才那次“停錯站”的失誤，安塞特半開玩笑的表示道：“那確實讓人感覺有些吃驚，段天才在我的前面停在了我的位置上。