第65章 大相徑庭的二練

    第21分鐘，北極星車隊洪都新秀道建樹在五號彎彎道高速出彎時失控撞到輪胎護牆，這次事故引發紅旗暫停練習賽。
 


    此前龍浩和魏魄也在同樣位置出彎角度過大導致賽車前翼碰到路肩而受損。
 


    看起來採用激進方式通過五號彎道導致賽車前翼損壞的幾率很大，所有車手需要對此提高警惕。
 


    練習賽在第35分鐘恢復進行。
 


    雷之神車隊的韋博世比較了兩種不同組分的輪胎，而龍浩更多的測試了較硬輪胎。
 


    據威凌車手立英致彙報，較軟的輪胎的在預熱充分後效果非常棒。
 


    隨著賽道條件的提高，成風在上午做出的最快圈速1分21秒134被輕易打破。
 


    龍浩在第53分鐘時開始測試軟胎，並在軟胎的第三圈做出1分20秒819的最快圈速。
 


    這表明，一套新的軟胎在第三圈仍可以發揮出最佳性能。
 


    龍浩完成軟胎飛馳圈測試後，轉而使用舊的軟胎進行長距離測試，圈速較飛馳圈時間慢了5秒。
 


    與龍浩不同，韋博世的賽車並未裝備改良版的失速尾翼，兩臺賽車的不同直接體現在成績表上。
 


    安賽特在第65分使用軟胎做出1分19秒965，率先把單圈時間帶入80秒以內。
 


    軸距加長之後的銀箭y01到目前為止也表現積極，馬龍繼續排在第三位。
 


    新車隊則繼續掙扎。
 


    雖然玉麒推出了大把賽車升級措施，但是他們的單圈速度還是落後頂尖車隊多達四秒。追風和星越的差距則被擴大到了6秒。
 


    梟龍車隊等到第78分鐘才開始軟胎測試。
 


    但是成風剛剛換上軟胎就出現失誤，嶄新的左前胎被磨出一個非常明顯的平斑，成風不得不進站再做調整。
 


    通過慢速回放可以發現，成風吃路肩過於兇猛，左前輪觸地後被反覆彈起，對輪胎的損害極大。成風重返賽道後成績沒有提高。
 


    最終，紅虎車隊安賽特和魏魄包攬第二次練習賽前兩名。
 


    安賽特1分19秒965的最快圈速領先第三名馬龍多達0792秒。龍浩，成風和昆海軻分別排名第四至第六位。