第74章 重油出擊

    瀚海賽道表面比較髒，偶數發車位地表抓地力稍低。進入一號彎尤其是車隊中部又很容易出現事故。這些讓龍浩感到更加不舒服。
 


    “不幸的是，我還得在賽道較髒的一側發車，這將讓比賽的起跑更困難，”龍浩說道。“但我仍希望能在正賽再爭取到一些好的積分。”
 


    皮文斌在排位賽第一節兩次衝出賽道，最終賽車陷入沙坑提前出局。其實這並非皮文斌駕駛失誤，而是b29的剎車碟散熱性能不佳。
 


    皮文斌說道：“我知道從排位賽一開始我就存在剎車故障，所以我駕駛得很小心，但是賽道那麼滑，這並不容易。最後那圈故障惡化，我就滑了出去。”
 


    車隊工程總監西門茲證實了皮文斌賽車的故障。
 


    “皮文斌在排位賽中出局是因為剎車碟過熱導致他打滑的，”西門茲說道。
 


    “第二節排位賽之後我們本希望龍浩的位置更高一些，但是基於載油量狀況我們對正賽位置並不看跌。”
 


    雷之神自錦城站推出大改車型——l60b之後，競爭力大幅提升，在上一站楚州站中，兩輛賽車以四、五名完賽，為車隊贏得本賽季最多的一次積分。
 


    本週，車隊又對賽車進行了進一步的升級。這使得曾在西絲州奪冠的韋博世憧憬連勝。
 


    然而實際情況與期望存在巨大的出入，他和隊友寧威在排位賽中僅位居第七和第六位。韋博世表示，他現在考慮的是拿分。
 


    “即便是登臺也不容易。我們現在需要考慮的是爭取好的積分。”韋博世針對明天的比賽目標說道。
 


    “不用多說，如果你從第七位發車，那絕對不是一個可以說‘是的，我們將為勝利而戰’的位置。”
 


    雷之神的真實實力，直到第三節排位賽才“見底”。
 


    當韋博世在今晨的第三次練習中做出全場最快，並在第一節排位賽和第二節排位賽跑出第五和第三的高位後，l60看似將加入到紅虎和雲秦的競爭，結果連前五都沒能進。
 


    韋博世在賽後承認，這絕不是因為他搭載的油對手多造成的，而是l60本身不適應重油。