第112章 誰為勝

    成風在第二節時排名第10勉強過關，賽後他解釋說：“第二節的第一個計時圈中犯錯後我決定謹慎一些，等到最後一個計時圈再去拼。
 


    很幸運我最終能晉級並最終取得前排的發車位置。最後一個計時段我很快，但前兩段還有待提高，特別是5號彎我損失了一些時間。
 


    車的設置很好，但選擇哪一款輪胎很困難。兩種輪胎幾乎沒什麼區別。”
 


    歐米翰說自己的賽車在第一節和第二節都非常好，但第三節中有一次擦牆而過使自己損失了時間：
 


    “大家競爭的如此激烈，以至於一個小錯誤都會讓你落後好幾位。現在我會把目標放在儘量多為車隊爭取積分，我想以我們的速度和良好的可操控性這不是什麼問題。”
 


    車隊老闆單能盛賽後表示一小時的排位賽“令人精神緊張”：“成風遇到黃旗和賽道上的其他賽車使他在第二節差點兒‘掉隊’，但是第三節他就完成的很出色。
 


    歐米翰最後一節的第一個計時圈遇上麻煩。現在一切都要看正賽的策略了。在這條賽道上載油量會明顯影響單圈成績，現在我只能說明天的正賽一定會很接近很激烈。”
 


    輝戈似乎對成風第二節時遇到的問題觀察的更仔細：“先是他的剎車有問題，然後又被叫去稱重。等他終於回到賽道上又在最後一段遇到別的賽車。
 


    幸好我們運氣還好，他進入了第三節。第二和第五的發車位置可能不是太理想，但明天的正賽很難說。我們將盡力做到100，我認為策略將會幫很大忙。”
 


    “我不會擔心的，但是可以肯定，我認為我的那圈並不意味著完美，”成風在排位賽後的新聞發佈會上說道。“韋博世做了完美的一圈，我們知道他很有競爭力。”
 


    “我們不知道他們的策略是什麼，但是我們在明天擁有一個好的位置。”成風繼續說道。“我對我的位置感到高興。比賽將很困難，但是這個位置對我們來說很好。”
 


    在成風看來，擊敗雷之神要利用載油策略和在維修站的工作效率，而不是在賽道上直接對抗。“在這裡你別想超車，”成風說道。
 


    絕影車隊的昆海軻和費酷德雙雙進入第三節，最終昆海軻取得第四，將和雷之神的寧威並排起步。費酷德最後時刻超越上一站獲勝的安賽特，將與梟龍的歐米翰同在第三排發車。
 


    賽後昆海軻認為自己的排位沒問題：“我對結果滿意，但對最後一個計時圈不滿意。
 


    總的來說抓地力還是有些問題，最後一節第一個計時段我幾乎沒有抓地力，這樣就損失了很多時間。當時韋博世正在我前面做出場圈，也許是輪胎沒能很快達到工作溫度吧。
 


    正賽將是另一回事，會很艱苦，賽道很顛簸，輪胎的磨損程度將是個重要的決勝因素。”
 


    費酷德則“對自己的最後一個計時圈感到很高興”：“從第一次自由練習我們就一直在微調賽車，大部分調整是正確的。賽車在提高，我在不斷熟悉賽道的同時也在提高。
 


    明天正賽的發車將很重要，在這裡想超車將會非常難，賽道太窄，賽車線以外會很‘髒’也很顛。也許這將是全年最艱苦的一場比賽。”