第126章 三車圍攻

    雷之神車隊的寧威首個駛入賽道拉開第二節排位賽的爭奪，首個單圈成績就輕鬆超過成風第一節的最快單圈02秒。
 


    隨後歐米翰、韋博世先後刷新最快單圈，而搭載硬胎出站的成風則將自己的成績提高了01秒，從歐米翰和成風的成績可以看出軟硬兩款輪胎的差距在03秒之間。
 


    昆海軻在使用軟胎的情況下由於最後階段的失誤導致成績仍不理想，首個單圈成績列第10名，他的隊友費酷德則上升至第6。
 


    成風回站換上軟胎做單圈成績，他在與車隊的通話中提到希望用軟胎進行一些嘗試。
 


    儘管昆海軻在最後的計時圈奮力拼爭，但是他的賽車仍有問題沒能逃離降級區，以第12的成績告別最後的第三節。
 


    成風使用軟胎跑進了1分35秒，這是今天第一個跑進35秒大關的車手。
 


    第二節被淘汰的車手是：皮文斌、昆海軻、張拓為、貝力落、羅世博。
 


    樂獅的安賽特成為第三節首個出站的車手，他與緊隨其後的寧威搭載軟胎不同，西羅洲小將使用的是硬胎。
 


    韋博世、歐米翰、成風都使用軟胎進行最後一節的比賽。
 


    首個單圈成績出來後，歐米翰、寧威、韋博世、成風位列前四名。
 


    隨後車手紛紛返回維修站加油進行最後的衝刺。
 


    最後一個計時圈，成風以領先第二名寧威0342秒的成績拿下杆位，寧威和韋博世緊跟其後位列第2和第3，奔雷車隊的龍浩位列第4名，成風的隊友歐米翰獲得第5位發車。
 


    儘管魏魄獲得第6位發車的好成績，但是他仍將在明天的發車時因為更換引擎退後十位發車。
 


    而成風面對後面三位車手的緊逼，明天的發車成為成風需要好好制定戰術加以應對。
 


    賽後新聞發佈會上，成風稱排位賽第三節的最後一個計時圈已經“無限接近完美”。
 


    成風在第三節臨近結束時跑出1分36秒303的成績，領先寧威03秒還多。
 


    韋博世則落後成風的成績將近06秒……目前在車手總積分榜上成風領先韋博世5分，位於第三、落後成風12分的昆海軻在排位賽中未能進入前十名。
 


    “經過上一站的比賽我們總結了好的經驗，來到這站比賽後大家都信心堅定，思想狀態非常好。
 


    從練習賽一開始我們就非常強，應該說排位賽的表現幾乎是最好的一次。第三節的第一個計時圈不是很理想，但最後一圈已經無限接近完美的一圈。”
 


    如果能在中海站比賽後領先韋博世超過10分成風將連續第二名登上車手總冠軍的寶座。
 


    這位17歲的年輕車手錶示自己並沒有在排位賽時感覺到壓力：“老實說我真的沒有陰影，甚至可以說在賽道上我根本沒有在想什麼。
 


    我很放鬆，對自己賽車的平衡覺得很高興。我知道自己一定能行。
 


    壓力？你可以從結果上看出來我們很放鬆，這樣很好。這個世界上很多人-我的車隊、我的家人-都給了我很大支持，這非常重要。