第418章 飛天

    設計數據是，載人時，加司機一共七個人。
 


    載貨，滿載六百五十公斤。
 


    空中最高速度兩百四十公里每小時，巡航速度一百八十公里，這個速度比較經濟。
 


    最高升限三千米。
 


    最遠轉場距離，六百五十公里。
 


    這個距離，很可以了，半徑三百公里嘛，很實用了。
 


    前世朱志遠在飛達，讓呂梁研發出的，就是這一款，經過在非洲小規模試用，顧客的反饋相當不錯。
 


    很實用，載人載貨都相當的便利。
 


    最重要的是，安全性非常好，也有空中停機的，但旋翼會帶著機身緩緩滑下來，駕駛員只要操作方向舵，就能穩穩的落地，試用期間，從來沒出過事故。
 


    這時旋翼機飛了起來，起飛同樣很穩。
 


    旋翼機很快爬上半空，地上看著那車斗有點兒笨拙，飛上去幾百米，看著就很小了，不礙眼。
 


    “飛起來了。”季寬興奮的握著拳頭。
 


    呂梁眼睛緊緊的盯著空中的旋翼機，他同樣攥著拳頭。
 


    朱志遠其實也有點兒小興奮，不過沒有他們那麼緊張，因為他前世見過，旋翼機技術本就不復雜，又都是呂梁研製的，他還提過改進意見，沒道理會不成功。
 


    試飛員先還比較謹慎，慢慢的，就放開了。
 


    如果是飛機試飛，有正規的試飛員，第一次試會，會有規定的動作流程。
 


    朱志遠搞的這個，純粹就是草臺班子，呂梁也只是大致和試飛員說了幾點要注意的事項，剩下的，全看試飛員自己發揮。
 


    試飛員發現這旋翼機確實穩，沒什麼問題，膽子就大了起來，也就放開了手腳。
 


    “很不錯啊，不比直升機差。”
 


    試飛員在空中飛得暢意，季寬在下面也看得開心，出聲誇讚。
 


    他這不是馬拍，是真心高興，朱志遠的旋翼機成功，那就要試製，東風廠工人，就有工作了，也就有收入了。
 


    呂梁更不用說。
 


    朱志遠反而想到另一個問題，空中通訊，不過這會兒他暫時沒跟呂梁提。
 


    空中通訊，是需要一個大的體系支撐的，包括機身上也要裝通訊設備，而通訊設備是非常貴的。
 


    朱志遠想到的，是那種簡單的對講機之類的設置，但好象又沒太大的用。
 


    飛達研發的旋翼機，就沒能解決這個問題。