第1407章 連綿不絕的攻勢

論實力，奇蹟投資真未必比得上富可敵國的塔塔集團，但是說起在國際金融市場的影響力，奇蹟投資可比塔塔集團強大太多了。

 所以，不論印度政府多麼急切的為塔塔集團辯護，但是他們的影響力最多還只是在印度國內，在海外金融市場中，相信奇蹟投資研報的人還是大多數。

 奇蹟投資的研報發出後，塔塔集團旗下在孟買證券交易所上市的幾十家公司還算好的，畢竟印度國內願意相信他們政府的人還是大多數。可偏偏塔塔集團不止在印度國內上市，它還有多家公司分別在紐約、倫敦、新加坡等金融市場上市。

 比如著名的塔塔汽車公司，當年收購了韓國的大宇汽車之後，並沒有在紐約證券交易所退市。拉坦·塔塔認為，如果退市將不利於塔塔集團的國際化戰略。因此塔塔汽車就留在紐約，成了紐交所旗下的一家上市公司。

 雖然塔塔集團的汽車技術並不怎麼樣，但是放在印度那種地方，也算是矬子裡面拔出來的將軍。塔塔集團的汽車出口肯定是沒戲的，好在印度國內市場相對封閉，汽車關稅又高的嚇人，再加上印度政府反覆無常的對外政策，這導致塔塔汽車在印度國內賣的非常好，尤其是那種低成本的小型麵包車，每年銷量也在百萬輛以上。

 由於沒有什麼像樣的競爭對手，塔塔汽車在印度賣的並不便宜，不過印度的人口基數很大，雖然印度十四億人中有十三億過得豬狗不如，但是剩下那一億人的消費水平並不低於華國的普通中產。

 這剩下的一億人，就足以供養起一家規模不小的汽車公司了，要知道老毛子和霓虹國的人口，也就是一億多一點。

 因此塔塔汽車在印度市場過得其實相當滋潤，每年的利潤高達十幾億美元。老美的投資者也相當看好塔塔汽車未來的發展前景，在股市中給出了相當不錯的估值，塔塔汽車在美股的總市值一直維持在300億美元以上。

 只不過奇蹟投資的研報發佈之後，雖然沒有特意提到塔塔汽車，但是奇蹟投資在老美金融市場的威懾力，那就跟核武器差不多。老美各家金融機構紛紛研讀了奇蹟投資的研報，最後得出結論，塔塔汽車也被高估了。