第107章 且聽龍吟

殲8項目總體設計和製造時間也就用了7個月，這個時間可是把劉司令給嚇到了，生怕沈飛這邊出現以前大躍進的不良習慣，但是他特意微服私訪從軍區來到沈飛實驗基地一看，才發現這些人居然真的把飛機給造出來了。

 這一版殲8的氣動外形基本上在國際上不可能見到的，畢竟中央升力體加雙垂尾佈局的第一架飛機t-10-1需要到77年才能夠首飛呢，即使有類似的氣動設計，也沒有量產罷了。

 劉司令也是看得愛不釋手，甚至進入了駕駛艙裡面感受了一下。

 不出意外的話，這臺殲8也應該是第一臺採用了綜合航電系統的飛機，唐忠國把大氣計算機、磁力儀、姿態航向基準系統和飛機身上各處傳感器全部集成了起來，用一臺單色crt屏幕來顯示。

 同時，他還製作了一個簡易的hud屏幕，上面只有全息的瞄準準星，和簡易的雷達示警。

 當然電傳飛控也是少不了的，三軸四餘度現在做不出來，但是單軸雙餘度的電傳還是沒有問題的！

 這些電子系統的計算機可不算小，整體加起來足足750kg，比208型雷達都要沉，甚至擠佔了一部分油箱的空間，要不是新款的渦噴7改發動機足夠的省油，唐忠國可不敢這麼做，這就屬於典型的就為了這點醋包了這盤餃子。

 但是這些電子設備也不白加，劉司令看到了之後可是大為讚歎，要知道，如果跟以前同為雙發超音速飛機的殲6做比較的話，殲6就屬於拖拉機，而現在的殲8就是典型的競賽級限量版跑車。

 經過測試，殲8的最大升限接近米，最大速度接近2.5馬赫，空重12.5噸，最大起飛重量26噸，載彈量多達5噸，作戰半徑1380公里，已經遠遠超過了空軍的需求了。

 雖然嚴格來說，殲8還趕不上現在剛試飛沒多久的米格25，想要從後面咬住米格25還是比較費勁的，但是起碼已經把差距拉的很近了，配合上優秀的飛行員，最起碼還能有的打的，而不是像前世那樣用殲8帶竹竿的方式，拿導彈都打不下來。