第466章 夜赴寧波(第2頁)

他的話說得很得體，還特別提到年初爺爺盧嘉錫造訪甬市的事情。盧嘉錫來甬市走訪，除了考察北侖港項目外，還走訪了天一閣，並向天一閣邱嗣斌所長，捐贈兩百萬港幣以做古建修繕。

“天一生水，翰墨書香，我爺爺回去後跟我感慨良久。”盧燦對他笑笑，“等手邊事情處理完，我也打算走一趟，還請耿市長幫忙，提前安排。”

耿典華哈哈一笑，抬手道，“盧先生創建虎園博物館，文博圈聲名赫赫，你去造訪，邱嗣斌所長只怕會倒履相迎。”

兩人客氣幾句後，率先登上來迎接的大巴車。

此時，已經凌晨兩點，盧燦奔波一天，身心俱疲，卻還不得不打起精神陪著耿市長聊天。畢竟，人家深更半夜來機場迎接，自己要是哈欠連天的，不合適。

當然，他也清楚對方為什麼如此客氣。

急公好義，熱情好客只是原因之一，更重要的是就在這個月月初，甬市被國家劃為十四個沿海開放港口城市之一，甬市希望從自己這裡落實一些投資項目！

重點中的重點，就是甬市北侖港建設項目。

北侖港重建項目，關係到甬市的對外經貿出口和貨運吞吐量。這個項目提出的時間很早，1982年，甬城剛建市時，就有人提出這一計劃，可是最近兩年，資金一直不到位。

最早，甬市的目標是包船王和顧大亨。

畢竟，包船王祖籍甬城鍾包村，是“香江寧波幫”的頭面人物，主業又是海運，讓包船王投資北侖港，似乎再合適不過。

很不巧，正好趕上包家“棄舟登陸”戰略轉型期，去年，包船王婉拒了這一項目。

至於顧大亨，指的是顧宗瑞家族。

單論遠洋跑船，甬城顧宗瑞是香江一眾航運大亨的鼻祖，早在二十年代，顧宗瑞就購入十三艘先進的蒸汽輪船，成立泰昌祥報關行，成為早期的航運業大亨和商貿鉅子。

在航運業，素有“顧大亨”美譽。

1972年，顧大亨去世，長子顧國敏另行成立萬利輪船，次子顧國華和三子顧國和，繼承了父親的家業。一門三子，都是香江航運業的知名人士。

再多說一句，船王董浩雲年輕時在顧宗瑞的企業裡工作，因業績出色，得到顧宗瑞的賞識，得以求娶顧大亨的女兒顧麗真，這才有了董船王的崛起。

顧大亨家族，其實有意投資北侖港，但是，航運業蕭條，顧家沒錢。。。。。。

就在甬城市府失望之際，比包家名頭更大的盧家家主盧嘉錫，考察甬城，還特別走訪了北侖港，這讓甬城市府再度燃起希望。

但是，盧家在考察完項目之後三個月，都沒有給出明確答覆，又讓甬城市府心急火燎。

這不，趕上盧家新世紀航業出事，甬城市府自然要出手相幫——幫人就是幫自己！

其實，對於北侖港項目，盧燦還是很看好的。

可是，隨著盧家資本越做越大，企業經營越來越正規，即便是盧燦，也很難對某個重大項目一言而決，必須要有嚴謹的項目考察報告。

北侖港重建項目，投資規模高達1。2億華幣，摺合港紙，需要將近五億，項目工期歷時六年，投資漫長，回報率不明。這些現實情況，都讓盧嘉錫對這個項目懷有疑慮，項目投資分析的評估結果，也不算樂觀。因而，這一項目的投資談判，遲遲未能開啟。

這次盧燦來甬城，也有幾許實地看看的意思，只是行程上要押後。

這種打算，當然不可能現在就告訴耿市長。

盧燦一行被安排在甬城賓館落腳。