第1184章 世子參政

　　第七兵團剩下的兩個二線步兵師，在前期裡只是充當預備隊使用，如果馬六甲的戰事不太順利，那麼就用聯合登陸艦隊的船隻組織第二批次運輸，如果馬六甲的戰事順利的話，而且第十九步兵師等部隊的損失不大的話，那麼他們坐船南下的時間還將會進一步推遲。

　　按照軍方的推測，打下馬六甲之後，南下部隊的剩餘兵力也足夠進行後續的戰鬥了，不需要再運輸第二批次的增援部隊。

　　畢竟組織這麼大的一場跨海登陸作戰，所要做的不僅僅是把作戰人員運輸過去就行，還得運輸大量維持作戰部隊所需的作戰物資才行，困難重重，耗資重大。

　　如果沒有必要的時候，軍方是不會在南洋或者印度地區投入太多的兵力的，維持補給線實在是太麻煩了。

　　不過像是這麼大規模的跨海登陸作戰，近期內估計也就這麼一次了，因為馬六甲這邊比較特殊，葡萄牙人非常重視，組織了總數八千人的兵力進行防守，而且馬六甲本身就是一個稜堡堡壘。

　　但是除了馬六甲外，葡萄牙人在南洋地區的其他幾個據點，基本上都是小據點，少不過百來人，多也不過三五百人而已，印度那邊的葡萄牙人據點人數也不算多。

　　如果葡萄牙人把每一個殖民據點都建成馬六甲這麼堅固，他們根本就沒有這麼多的兵力，也沒有這麼強的國力。

　　現有南下作戰的將近三萬地面作戰部隊，已經是充分了。

　　再多，浪費兵力不說，而且軍方也是難以承受。

　　不過為了預防萬一，陸軍還是讓第七兵團的第三十五步兵師以及第三十六步兵師進行了整編動員，並進行相關的適應性訓練，除了日常作戰外，還演習跨海登陸作戰等，這一切都是為了預防萬一。

　　以後能不能用得到這種預備兵力，那就是另外一回事了。

　　龐大的聯合登陸艦隊上，陸軍第七兵團軍長丁晨真陸軍中將，正站在陸軍第一海上運輸師的旗艦定海號的船頭甲板上。

　　不過他的目光，卻是投向了龐大艦隊的最前方！

　　在聯合登陸艦隊的最前方，有著一艘龐大無比的戰艦，此時正在冒著滾滾的濃煙，風帆也是全部揚起。

　　那是海軍的遼西號戰列艦，一艘標準噸位達到了一千五百八十噸的龐然大物，其噸位甚至是比江南號蒸汽戰艦還要大，也是大乾海軍在風帆時代裡，所建造的最為龐大的一艘純風帆戰列艦。

　　可惜的是，該艦還在船臺上進行最後的舾裝時，就已經是落伍了，因為那個時候已經大乾王朝的高壓蒸汽機正式研發成功，高壓艦載蒸汽機也是進行試驗，並很快就是裝船使用了。

　　而該艦當時的舾裝已經是進行了最後階段，沒有多久就是下水正式服役，併成為了第二艦隊的新旗艦。

　　服役後的除了日常訓練，連遠洋航行都沒有進行過一次，大部分時間也是待在港口裡，因為該艦的內部結構採用了不少鋼鐵構架，這些鋼鐵構架出現了一些小問題，以至於連服役前期的海試都還沒有完成，就是匆匆再一次回到了造船廠的船臺上！

　　於是乎在經歷了只有三個月的服役，連海試都沒有完成，戰鬥力都還沒有形成的時候，該艦又是回到了青島海軍造船廠的船塢裡，以維修船體內的部分鋼鐵構架。

　　同時也是趁著這個機會進行蒸汽機改裝，畢竟當時海軍已經是確定下來了對現有的風帆主力艦進行蒸汽化改裝，不過該艦的命運實在是有些坎坷。

　　好不容易歷時幾個月改裝完成後，在第一次進行蒸汽動力試航的時候，其艦上的蒸汽機就是發生了重大事故。

　　蒸汽機發生了高壓蒸汽洩露事故，高壓高壓的蒸汽洩露出來後，瞬間殺死了當時在輪機艙的十多名官兵。

　　先後兩次出現問題，也是導致了海軍內部以及青島海軍造船廠以及海軍蒸汽廠裡一大堆人被牽連，畢竟這可是一艘大乾王朝有史以來，建造的最大的一艘風帆戰列艦，造價得幾十萬元呢。

　　為此負責該艦監工的一名海軍准將被勒令退出現役，成為了這兩次事故的直接負責人，或者說是背鍋俠！

　　最後遼西號回到船臺上進行維修，維修的過程裡，發現之前安裝的蒸汽機是因為安裝的過程中沒有安裝好，導致在蒸汽機啟動並推動船隻航行了一段時間後，發生了劇烈的抖動，劇烈的抖動直接導致蒸汽管道發生變形，破裂以及其他一連串的嚴重事故。

　　最後認定，這蒸汽機的眾多零部件都是變形損壞嚴重，修還不如重新再安裝一臺新的呢。

　　所以，遼西號只能是繼續在船臺上躺著，又是經歷了好幾個月的改裝，而這一次改裝為了避免再一次發生問題，海軍的技術人員非常保守，沒有采用當時剛出現，還不算太穩定的三缸蒸汽機，繼續使用雙缸蒸汽機。

　　最後經過改裝和海試後，直到今年年初才是重新形成戰鬥力！

　　而這個時候，距離該艦正式動工已經是過去六年，距離該艦建成下水已經是過去了三年！

　　在過去的六年裡，該艦的大部分時間都是待在船臺上！