第901章 北上考察（三）

打發走了李子安之後，陳一鑫沒有把這事放在心上。這些大明海商是出了名的膽大包天，很多所謂的海商在私下的另一重身份就是海盜，商船上的武裝也並不見得都是用於自我保護，也有可能是方便在海上隨時變身為劫匪。特別是這些能夠常年在日本與大明之間進行貿易的海商，往往都不是什麼省油的燈，否則早就被在日本近海活動的倭寇和浪人洗劫一空了。陳一鑫雖然對待李子安客客氣氣，但那是看在他有些見識的份上，心裡並沒有真把李子安當作弱者看待。

插手日本國的進出口貿易並非陳一鑫此行的任務，他來到長崎的使命，主要還是為了瞭解日本目前與各國的貿易狀況，以便為執委會今後制定對日策略提供參考。從第二天開始，陳一鑫便讓請來的嚮導帶著去長崎各處瞭解大宗商品的交易價格和狀況，順便也拜會了一些常年旅居本地的大明人士，以向其瞭解日本目前的政治狀況。

雖然這個時期的日本史在三亞的大數據庫中都有記載，但對於具體的人和事，顯然第一手資料的詳盡程度和可信度都更高一些。而這個時代的人對於經濟情報的重視程度相當低，在陳一鑫蒐集信息的過程中幾乎沒有遇到什麼阻礙，反倒是有不少人希望從陳一鑫這裡獲得海漢貨源，因而對他感興趣的事知無不言言無不盡，陳一鑫幾乎不費吹灰之力就能獲得自己想要的各種信息。

陳一鑫率領的這支船隊為了掩護真正的目的，從舟山定海港啟航的時候也裝運了不少貨物，在長崎港逗留期間，裝運的這些貨物就派上了大用場。類似李子安這種能夠去往舟山進貨的海商並不多，所以海漢商品在日本的市場上也極為搶手，陳一鑫利用手上的貨物作為交換條件，拿到了不少有價值的情報，其中甚至還包括了長崎港的水文數據和軍事佈防方面的信息。

長崎港主管港務的官員在送到家中的海漢玻璃器和成箱白銀面前沒有保住節操，當然或許他根本就不知道節操為何物，收完賄賂很痛快地就把自己所掌握的信息來了個竹筒倒倒豆子，悉數告訴了海漢人。

相較於正處於高速發展期的三亞，長崎這邊的貨物貿易量或許稍勝一籌，畢竟這裡的進出口貿易集中了整個國家的資源。但論市面上的繁榮程度和城市發展狀況，新興海港城市三亞卻是要遠遠超過長崎。這裡的碼頭設施和城市建設狀況還遠不及寧波這樣大明海港城市，在陳一鑫看來，這裡的港口建設水平只能用“簡陋”來形容，頂多也就跟海漢進駐之前的舟山定海港差不多。

不過港口的建設水平還在其次，畢竟海漢旗下控制的各個港口在建設初期也都好不到那裡去，真正的差距還是在於港口運營水平，日本同行幾乎是野生放養式的管理方式與海漢的精細規劃比起來就難免會顯得十分落後了。在港口的管理和運作方面，海漢有領先於這個時代數百年的經驗積累，這個優勢是同行們完全不可能趕上的。

假以時日，三亞港、高雄港乃至剛剛被納入海漢版圖的定海港，經營規模肯定都會超過長崎港，而未來海漢若是真的安心要在日本西海岸開闢一處港口殖民地，那麼長崎的地位也會因此而變得岌岌可危。

考察船隊在長崎港逗留了三天半的時間，然後才離港出發繼續沿著海岸線北上。在經過大約三十海里的航程之後，便抵達了佐世保灣的入口。這個由南北半島合圍形成的鉗形入口寬度不足一公里，且兩岸都有制高點，可以算是軍方最為喜歡的港口地形，只需在高處架設堅固的火力點，就能輕鬆控制出入港的航道了。

駛入佐世保灣，南邊是面積巨大的封閉港灣大村灣，這個海灣南北長約26公里，東西長約11公里，面積超過300平方公里，通過寬度僅200米的水道與佐世保灣和外面的大海相連。而大村灣的南端，便是在長崎港以北二十里的內陸。